at是什么变速箱/at变速箱代表车型

本文目录一览：

• 1、什么是at变速箱
• 2、说说变速箱的哪些事儿,爱信,为啥“神”一样的存在
• 3、AT与AMT优缺点
• 4、AT、MT、AMT、CVT、DCT`
• 5、手自一体变速箱和AT变速箱有什么区别
• 6、汽车变速箱之MT、AT、AMT、CVT是什么?

什么是at变速箱

1、AT（自动变速器）主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能。AMT是电控机械自动变速箱是在干式离合器和手动齿轮变速器基础上加电子控制系统组成的，简单来说就是一个具有专业驾驶技能的机器人操作的手动变速箱。结合了AT的便捷和MT的高效。

2、汽车变速箱，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速箱可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比，通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。

3、At是由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速器。总的来说是自动挡。自动变速器可以根据发动机的转速和扭矩来改变扭矩比和变速器。最大的亮点是能自动匹配车速，让发动机在不同情况下都能达到最佳的动力输出。变速箱工作时，根据发动机的输出功率切换档位，使机动车行驶。

说说变速箱的哪些事儿,爱信,为啥“神”一样的存在

1、作为一款神一样的变速箱，爱信6AT被业界誉为世界上最好的变速箱，而爱信6AT变速箱拥有着最均衡的传动效率、平顺性、可靠性以及燃油经济性，市场认可度和口碑居高不下。at变速器，又称自动挡。由自动变速器、液力变矩器、行星齿轮变速器、控制机构组成。

2、综上所述，爱信6AT变速箱凭借其卓越性能和稳定性，成为了一款极具竞争力的自动变速箱。在实际应用中，它不仅能够提供高效、平顺的驾驶体验，还能有效降低油耗，提高燃油经济性，深受消费者的喜爱与信赖。因此，在选择汽车时，对于爱信6AT变速箱的性能表现，可以给予高度肯定。

3、动力传输高效： 该变速箱能根据车辆行驶状态智能调整变速比，确保发动机在最高效区间运行，实现动力与燃油经济性的完美平衡。 耐久性强： 爱信8at变速箱具有更高的耐久性，长期使用后仍能保持稳定性能，减少了维护成本，为车主带来长期的经济效益。

4、爱信的变速箱以其质量稳定、性能优越、燃油经济好等特点闻名于世。好的变速箱和发动机匹配得当，就会让人有人车合一的感觉，本人第一次驾驶老款经典卡罗拉之时，因为油门十分跟脚，竟然把自然吸气的车开出了带T的感觉。

5、而最近两年，有一个变速箱品牌在国内疯狂地开疆扩土，甚至比爱信还要火，可以说是正在悄悄“统治”国产车，这个品牌就是格特拉克。

AT与AMT优缺点

总结MT：适合追求驾驶乐趣和成本控制的用户；AT：技术成熟，综合性能均衡，是主流选择；AMT：成本低但体验受限，仅限特定市场；DCT：运动性能突出，适合年轻消费者；CVT：燃油经济性优异，适合城市通勤。未来变速箱技术将向多挡位、电动化及智能化方向发展，以满足节能减排和驾驶体验的双重需求。

缺点：换挡舒适型不佳，容易产生较为明显的“顿挫感”。在换挡过程中会产生动力中断，使得换挡过程中极速性能不好。

富有驾驶乐趣，能让驾驶者充分体验换挡的操控感。劣势：操作繁琐，尤其在城市中驾驶需要频繁踩离合、换挡，较为累人。对驾驶员技术要求较高，新手容易熄火或油耗增高。适合人群：具备较好驾驶技术，不常在市区开车，追求驾驶乐趣且希望价位更低的车主。

优点：成本低：结构简单，制造成本低于其他自动变速器。燃油经济性较好：机械传动效率高，动力损失小。缺点：换挡顿挫：换挡过程中动力中断，平顺性较差。可靠性一般：电控机构故障率略高于传统自动变速器。适用场景：预算有限、对驾驶舒适性要求不高的入门级车型或商用车。

缺点：因为AT变速箱的机构比较复杂，质量较大，所以配备AT变速箱的车型相对价格较高；由于AT变速箱结构精密，技术含量高，所以在维修方面比较麻烦。另外AT变速箱的传动效率相对较低，油耗相对较高。

AT、MT、AMT、CVT、DCT`

在自动挡车型高度普及的今天，变速箱的品种可以说有了更明确的划分。常见变速箱有：手动变速箱（MT）、自动变速箱（AT）、手自一体变速箱、机械式自动变速箱（AMT）、无级变速箱（CVT）和双离合器变速箱（DCT）。

DCT（双离合变速箱）定义：DCT是双离合变速箱（Dual Clutch Transmission）的简称，因为其有两组离合器，所以有人称“双离合变速器”。与AT相比，DCT可以降低油耗；与MT相比，动力输出不会出现间断。优劣点：优点：换挡顺畅，没有一般自动变速器的换挡顿挫感。节油并可高效利用发动机产生的动能，技术先进。

MT、AT、AMT、DCT、CVT五大变速箱是汽车传动系统的核心部件，其工作原理和特性直接影响驾驶体验与车辆性能，以下为具体介绍： MT（手动变速箱）全称：Manual Transmission（手动变速器）原理：通过手动操作变速杆改变齿轮啮合位置，调整传动比实现变速。换挡时需踩下离合器踏板以切断动力传递。

手自一体变速箱和AT变速箱有什么区别

AT变速箱与手自一体变速箱的主要区别体现在结构、操作方式、模式与实用技术以及驾驶体验上。 结构不同：手自一体变速器（MSAT）结合了手动变速器和自动变速器的特点，既有手动挡的离合器、换挡拨叉等装置，也有自动挡的液力变矩器等装置。

AT变速箱和手自一体在性能上有诸多区别。手自一体本质上就是AT变速箱的一种特殊形式，它在保留AT变速箱自动换挡便利性的基础上，增加了手动换挡功能。 驾驶体验方面，AT变速箱完全自动换挡，驾驶轻松，适合日常城市路况。

AT变速箱和手自一体在本质上有一定关联，但也存在区别。手自一体是AT变速箱的一种特殊功能模式。AT变速箱即自动变速箱，它能根据车速、发动机转速等自动选择合适的挡位，驾驶操作简单便捷，能让驾驶者专注于路况，在城市拥堵路况下优势明显。手自一体则在此基础上增加了手动换挡功能。

手自一体变速箱和AT变速箱的区别：手自一体，顾名思义，就是将手动变速器和自动变速器合为一体。驾驶者既可以选择手动模式，也可以选择自动模式。自动模式时相当于AT变速箱；手动模式时，由于没有离合器，相当于AMT变速箱。AT，指自动变速箱。

汽车变速箱之MT、AT、AMT、CVT是什么?

1、MT、AT、AMT、DCT、CVT五大变速箱是汽车传动系统的核心部件，其工作原理和特性直接影响驾驶体验与车辆性能，以下为具体介绍： MT（手动变速箱）全称：Manual Transmission（手动变速器）原理：通过手动操作变速杆改变齿轮啮合位置，调整传动比实现变速。换挡时需踩下离合器踏板以切断动力传递。

2、定义：AT是自动变速箱（Automatic transmission）的英文缩写，专指由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速箱。结构：由液力变矩器、行星齿轮变速机构、换挡执行机构和液压控制系统4个部分组成。优劣点：优点：操作容易，能减少驾驶者疲劳。

3、MT、AT、AMT、CVT、DCT都是不同类型的变速箱。MT（手动变速箱）定义：手动变速箱又称机械式变速器（Manual Transmission），即必须用手拨动变速杆（挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的。图片：优劣点：优点：结构简单，成本较低，有驾驶乐趣。

4、MT（手动变速器）就是传统的变速器，它是利用不同的齿轮搭配实现动力传递，而齿轮搭配的变换就只有靠脚踩离合手拉挡杆来实现，这就是所谓的手动变速器。AT（自动变速器）主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能。

5、AMT变速箱 特点：AMT变速箱，也称为机械自动变速箱，是介于AT和MT之间的一种变速箱。它结合了AT的自动换挡和MT的直接动力传输。但换挡平顺性较差，油耗较高。适用场合：AMT变速箱适用于需要兼顾舒适性和驾驶乐趣的车型。它能够在一定程度上减轻驾驶者的操作负担，同时保持一定的动力传输效率。