奔驰是什么变速箱(奔驰车是什么变速箱)

本文目录一览：

• 1、奔驰gls450变速箱什么品牌
• 2、09款奔驰b200变速箱型号
• 3、奔驰的7at和9at变速箱哪个更好,它们的平顺性和油耗表现有什么区别?
• 4、奔驰为什么抛弃宝马、奥迪、保时捷惯用采埃孚8AT,非要自研9AT?_百度知...

奔驰gls450变速箱什么品牌

1、帕拉梅拉搭载的是9T的V6双涡轮增压发动机，搭配的是PDK的8档离合变速箱，零百公里加速6s；GLS搭载的是0T的L6发动机+48V轻混系统，搭配的是奔驰的9AT变速箱，零百公里加速4s，从动力总成和加速度上可以看出，帕拉梅拉比GLS动力更强。

2、动力方面，宝马X7和奔驰GLS450可以说是不相上下，X7采用0排量的宝马直列6缸发动机，动力非常强悍，传动力方面与之匹配的是8挡手自一体变速器，为你带来宝马标志性的驾驶体验。奔驰GLS450采用的是0T V6双涡轮增压发动机，和9速手自一体变速箱，实力也丝毫不差。

3、核心销量数据 2025年9月销量：771台（符合用户问题中“5米2车长配0T发动机”的车型定位）； 环比变化：较8月的665台增长约19%，结束此前短暂低谷； 车型覆盖：对应25款奔驰GLS450系列（动感、时尚、豪华版），均搭载0T L6发动机+48V轻混系统。

09款奔驰b200变速箱型号

1、09款奔驰B200使用的变速箱型号是CVT无级变速（模拟7挡），属于无级变速箱（CVT）。从车型参数配置信息可知，2009款奔驰B200动感型的变速箱明确标注为CVT无级变速（模拟7挡），挡位个数为7个，变速箱类型为无级变速箱（CVT）。

2、奔驰B200变速箱有两款变速箱。一款是奔驰B200变速箱728。一款是奔驰B200双离合变速箱。变速箱请去服务中心是奔驰B200变速箱常见故障，一般是变速箱电脑问题的故障表现。通过维修电脑就可以解决故障问题。奔驰B200双离合变速箱故障仪表提示有三种，溜车风险请挂入R档。请勿换挡，请去服务中心。

3、奔驰B200装配两款变速箱，一个是CVT无极自动变速箱，另一个是双离合变速箱。无论是哪一款，总成价格控制在三万以内，维修只需要几千元。在维修之前，需要判断好故障，才可以更好的维修，节省维修费用。维修728电脑板 取下奔驰B200阀体 对于自动变速箱有问题的可以找途便，帮你判断问题，节省维修费用。

奔驰的7at和9at变速箱哪个更好,它们的平顺性和油耗表现有什么区别?

1、奔驰的9AT变速箱在平顺性和油耗表现上比7AT变速箱更具优势，两者核心区别体现在挡位设计、换挡逻辑及适用场景等方面。平顺性对比1）9AT挡位更多，齿比范围更宽，相邻挡位齿比差小，换挡时发动机转速波动平缓，低速或频繁加减速时顿挫感弱；7AT齿比范围窄，换挡间隔大，急加速时转速爬升明显。

2、奔驰的9AT变速箱在平顺性和油耗表现上整体优于7AT变速箱，两者的核心区别体现在挡位设计、换挡逻辑及适用场景的差异上。

3、实测数据显示，9AT在20-80km/h加速区间内的转速波动幅度比7AT低约18%。油耗表现对比9AT变速箱的节能优势源于两方面：其一，齿轮比设计更密集（相邻挡位速比差更小），使发动机能长期保持在高效转速区间；其二，针对前横置发动机布局优化了内部结构，减少了机械摩擦损失。

4、奔驰的7AT和9AT变速箱各有特点。 平顺性方面： - 一般来说，9AT理论上会更平顺。因为挡位越多，在换挡过程中，动力中断会更不明显。比如在城市拥堵路况下频繁启停，9AT能更细腻地衔接动力，让您几乎感觉不到换挡的顿挫。

5、AT技术成熟，9AT换挡更平顺且传动效率更高。技术成熟度7AT在奔驰车型上应用多年，技术成熟稳定。比如老款奔驰C级等车型配备的7AT，经过了市场长期检验，可靠性较高，维修保养等方面也有丰富经验可依。换挡平顺性9AT通常在换挡平顺性上表现更优。

6、因此，耐用性并非由变速箱类型直接决定，而是与用户的使用习惯和维护投入密切相关。性能表现：9AT高速与加速更优，但低速可能顿挫从设计原理看，9AT的齿轮比范围更宽，使其在高速行驶和快速加速时表现更突出。例如，9AT的一档齿比显著大于7AT，爬坡能力更强，适合复杂路况。

奔驰为什么抛弃宝马、奥迪、保时捷惯用采埃孚8AT,非要自研9AT?_百度知...

奔驰抛弃宝马、奥迪、保时捷惯用的采埃孚8AT，转而自研9AT，主要是出于掌控核心部件利润、实现三大件自主匹配、满足排放标准及提升品牌竞争力等方面的考虑。掌控核心部件利润：奔驰自研9AT可以将变速箱这一核心三大件的利润掌控在自家手里。

奔驰坚持自研9AT而非采用宝马、保时捷惯用的采埃孚8AT，主要基于以下原因：响应环保节能需求，提升燃油经济性奔驰9AT是在老款7AT基础上增加两个档位升级而来。

采埃孚8AT是世界上最成功的自动变速箱之一，宝马不用多说采埃孚忠实用户，象征德国制造巅峰的保时捷，也表示采埃孚8AT香的不行！很多人初次了解采埃孚，都是从变速箱开始的。

双离合变速箱成本更低 奥迪旗下的高端车型，是不可能采购价格较为低廉的6AT的，但是如果采购ZF的8AT，成本非常高。而且刚才已经说过了，奥迪不可能全系采购供应商的变速箱，容易被供应商卡脖子，传祺GS8就曾遭遇这种问题。

首先，奔驰的9AT变速箱在尺寸方面相较于采埃孚处于劣势。采埃孚的8AT在尺寸上更具优势，使得其在空间利用和重量分布上更为合理。其次，采埃孚9AT存在传动比分布不合理的问题，一档传动比为7，九挡传动比为0.48，跨度高达8。这意味着在低档位时，传动比变化较大，可能导致顿挫感更为明显。