0ck变速箱(0CK变速箱)

本文目录一览：

• 1、爱信变速箱油选购指南:你的车到底该用哪一款?
• 2、奥迪0ck变速箱换齿轮油
• 3、奥迪DL382双离合变速箱的前世今生

爱信变速箱油选购指南:你的车到底该用哪一款?

认准认证标：选择变速箱油时，认准丰田WS、大众G05502奔驰MB2315等认证标志，这些标志代表了变速箱油的质量和适用性。避免“万能油”：不要轻信所谓的“万能油”，不同变速箱对变速箱油的要求不同，混用可能导致变速箱损坏。注意换油周期：变速箱油的换油周期一般为4-8万公里，暴力驾驶会缩短换油周期。

选择爱信原厂油：通过正规渠道购买带有爱信logo及6AT适配标识的油品，避免假冒伪劣产品。咨询专业技师：若车辆已行驶较高里程或存在换挡异常，建议先进行变速箱检测，再根据技师建议选择油品。总结：爱信6AT变速箱必须使用专用油，单纯标注“6”的通用型油存在匹配风险，不建议替代使用。

爱信6AT变速箱换油优先选择原厂指定型号（如ATF AW-1）或符合AW-1/AFW6认证的油品，第三方品牌中美孚ATF 330采埃孚AV博世DEXRON VI等均为适配推荐。

道达尔：道达尔具有优秀的低温表现，出色的抗热氧化安定性以及极佳的防锈和抗泡性能，原料是进口的，配方来自法国，可以说是一款高效耐磨、稳定可靠的变速箱油。长城：具有优异的热稳定性能、氧化安定性及清洁性能，优异的低温启动性能，满足不同温度地区使用润滑需求。

奥迪0ck变速箱换齿轮油

1、奥迪0CK变速箱（通常指大众集团DL501型号的7速湿式双离合变速箱）更换齿轮油的操作流程及注意事项如下： 油品选择必须使用符合 VW TL 525 14 认证的齿轮油，常见型号为 G 052 529 A2（75W-90 GL-4）。用量约为 7升（含冲洗用量），实际加注量以油位检查为准。

2、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。

3、常见故障原因 机械部件磨损 双离合器模块（特别是干式版本）长期使用后易出现烧蚀或抖动。 同步器齿轮组齿牙崩裂会导致换挡冲击异响。液压系统问题 阀体电磁阀卡滞会导致油压异常，引发换挡过程中的“咔嗒”声。 变速箱油老化（建议每6万公里更换原厂油）会导致润滑不足。

4、特点：新时代专用油，低粘度省油配方，精准保护精密齿轮。

5、AL551项目引入ZF 8HP的8速自动变速器，为驾驶者提供更多选择，同时DL382继承了VL501的油液分离设计。 DL382采用电动泵减轻发动机启动负荷，FFL-52529滤芯改进提升泵性能和低温粘度。 DL382的设计适用于日常驾驶，尽管扭矩覆盖S4和S5水平，但需精确调校以达到最佳性能。

奥迪DL382双离合变速箱的前世今生

1、奥迪DL382双离合变速箱的前世今生如下：起源与初期发展 起源：自奥迪C7中期改款起，DL382双离合变速箱开始崭露头角，专为前驱车型提供0CK版本，并专属于MLB平台。 欧洲市场首秀：2015年，奥迪A7 Sportback率先将DL382带入欧洲市场。 中国市场普及：随后，A6L TFSI在中国市场也变得常见。

2、从DL382的8年多发展历程，到多个型号的不断迭代，DL382见证了奥迪在双离合技术上的持续进步。然而，相较于梅赛德斯和宝马，奥迪在MHEV领域的步伐稍显滞后，这在某些型号的AEB警告音示例中有所体现。DL501的发布和变速技术的演进，为奥迪双离合器的历史添上了重要一笔。

3、在前任变速箱方面，VL381是为了提高传动效率而设计的CVT，不配置液力变矩器，直接通过强力离合器与发动机飞轮连接。在传动鼓之间的动力传递，它不使用钢带，而是使用链条。在起步时，离合器会被压紧到略微超过下匹配点以改善舒适性，这一特征也出现在了DL382上。

4、自奥迪C7中期改款起，DL382双离合变速箱开始应用，为前驱车型提供0CK版本，专属MLB平台。 2015年，奥迪A7 Sportback将DL382引入欧洲市场，随后A6L TFSI（功率范围140-165kw）在中国市场普及。