90年代经典车型(90年代经典车型图片)

本文目录一览：

1、九十年代有那些汽车品牌
2、80、90年代!你最喜欢什么车?那些年,它是我们追过的汽车!
3、有多少90年代的车子现在开也不过时?
4、90年代的尼桑都有哪些车型
5、90年代有一款丰田立标的轿车叫什么

九十年代有那些汽车品牌

1、德国品牌奥迪以奥迪100成为90年代中国官车代表，其沉稳设计契合公务需求；奔驰则凭借S级（虎头奔）树立豪华轿车标杆，方正造型与强大气场成为身份象征；大众旗下桑塔纳、方头捷达凭借皮实耐用特性，成为家用车市场主力，夏利则以经济实惠占据入门级市场。

2、三菱汽车（Mitsubishi）：日本汽车制造商，主要生产轿车、SUV等。马自达（Mazda）：日本汽车制造商，以生产运动型轿车闻名。大众汽车（Volkswagen）：德国最大的汽车制造商，旗下品牌包括大众（Volkswagen）、奥迪（Audi）、保时捷（Porsche）等。宝马（BMW）：德国豪华汽车制造商，主要生产高端轿车和SUV。

3、丰田皇冠（Toyota Crown）：走私车或正规进口的第七代（S130）和第八代（S150）在广东常见，尤其受商务人士青睐。本田雅阁（Honda Accord）：第五代（CB系列）通过进口渠道进入，是当时的高端私家车代表。日产蓝鸟（Nissan Bluebird）：U13系列在九十年代后期通过非官方渠道大量流入广东市场。

4、山城、山花、北泉、渝州、川江：这些品牌主要生产中巴车和货车等车型，是重庆地区九十年代重要的汽车制造力量。长安机器制造厂：生产了如快乐王子等车型，是重庆地区知名的汽车制造厂家。庆铃汽车：中国首家中外合资车企，与五十铃合作生产多款商用车，并在1994年成功在香港联交所上市。

5、上世纪八九十年代，中国进口的苏联汽车品牌主要有以下几种：伏尔加（Volga）GAZ-24：这款轿车是苏联高尔基汽车厂生产的经典车型，外观大气，动力较强，当时在中国主要用于公务车和出租车。GAZ-3102：80年代推出的改进型号，搭载更先进的发动机，部分单位进口作为领导用车。

6、上世纪90年代，大量的日系面包车涌入中国市场，其中包括影响中国很多年的第三代丰田HIACE海狮。其实除了海狮，当年国内还引进了日产佳奔Caravan、马自达Bongo、三菱得利卡DELICA、日产巴宁Vanette等面包车，不得不说那是一个百花齐放的年代。

80、90年代!你最喜欢什么车?那些年,它是我们追过的汽车!

1、0、90年代我最喜欢的车在80、90年代，中国汽车市场的选择虽然相对单调，但每一款车型都承载着那一代人的独特记忆。若要从中挑选一款最喜欢的车，我会毫不犹豫地选择捷达。捷达：皮实耐用的传奇捷达，这四个字在那个年代几乎成为了耐用和可靠的代名词。

2、在那个雷克萨斯还叫凌志、日产还叫尼桑、凯美瑞还叫佳美、凯迪拉克伍德就单单叫做凯迪拉克也没人会有歧义的年代，爸爸们追的汽车终于多了起来：奥迪100、尼桑公爵、广州标致50马自达929…这些车型每一个都像是一个烙印，打在中国的发展史上，也打在每一个对汽车痴迷的人的心上。

3、结婚“三大件”随时代变迁依次为：70年代是自行车、手表、缝纫机；80年代是电视、洗衣机、电冰箱；90年代是摩托车、VCD、彩电，外加金戒指、金耳环、金项链等首饰；20世纪则是房子、车子和票子（彩礼钱）。

4、时间追溯到90年代，长安街上朝气蓬勃，首都承载着无数人的梦想与激情；南方经济特区的成立开创了新时代的春天；人们在追求幸福民主自由的路上斗志昂扬……那是一个深入人心的年代，是一个公认的黄金年代，而彼时的捷达，便开启了它无法替代的不朽传奇。

5、老式天线代表车型：“虎头奔驰”、奥迪A6 在汽车的历史中，天线可谓是“大起大落”。在90年代，像号称虎头的奔驰S，实用的就是伸缩式的天线，当打开车内收音机时，天线就会自动伸出，当关闭收音机或者熄火时，天线就会收回。很长一段时间，这种伸缩式天线很受欢迎。

6、它们的代表是雪佛兰科迈罗（Camaro）、道奇挑战者（Dodge Challenger ）以及福特野马（Mustang）。整个60年代，美国的汽车尺寸依然在以疯狂的速度继续长大，1971年上市的雪佛兰impala车长达到5662mm，轴距3086mm，宽2019mm。这款车的市区油耗也达到了惊人的35L/100km，高速油耗也有18L/100km。

有多少90年代的车子现在开也不过时?

0年代，丰田皇冠0和尼桑公爵王是很多创一代的梦想车型，也是日系豪华进口车的代表车型，这两款车堪称当年绝代双骄，日产有今天的成就，当年的公爵王功不可没。日产公爵王当年进口到国内售价高达48万，小时候经常能看到公爵王的身影。

丰田这个牌子什么东西都做得规规矩矩，没啥优点，也没有什么明显的短板，就是开不坏，对于一个新入坑的老车玩家来说，一台丰田佳美真是太友好了，当然，预算多的话你大可以去收一台12代皇冠或者凌志GS300，那个更有味道。和外观的前卫造型形成反差，丰田的内饰依然保持了90年代豪华中型车的老派。

0年代，市场经济刚刚起步，大部分家庭的经济水平差距不大，邻里之间用的、穿的都差不多，自然没什么可攀比的。孩子们的娱乐就是聚在一起跳皮筋、拍画片，快乐来得特别简单。晚上一家人围坐在电视机前，看同一部电视剧，聊着家长里短，这种紧密的情感联结是现在快节奏生活中非常稀缺的。

十年前SUV开始大热，基本上是彻底把想要壮大的旅行车摁在了萌芽之中。相比旅行车，SUV更符合国人对形象的要求，也更能满足消费者远行的梦想。

0年代看似“土掉渣”的夏装如今成为爆款，爸妈觉得“土”主要是时代审美差异和对“过时潮流”的刻板认知导致。

是过时的。奇声功放是上世纪90年代的产品，随着科技的不断进步和音响技术的发展，现在已经有更先进、更高品质的功放产品问世。奇声功放的技术和性能相对较为陈旧，无法满足现代音响需求，因此可以说它已经过时了。

90年代的尼桑都有哪些车型

经典轿车系列日产蓝鸟（Bluebird）：历史悠久的家用轿车，1950年代起生产，国内曾引入UU13等代际车型，以耐用性和空间实用性著称，是90年代家庭用车代表。

尼桑巴宁（万利特）、马自达929等车型也在90年代的中国进口汽车市场中占有一定的份额。菲亚特126P等小型车型也因其经济实惠和实用的特点，受到了一部分消费者的青睐。苏联伏尔加轿车和日产公爵轿车等车型，则以其独特的品牌魅力和历史背景，成为了当时汽车市场中的一道亮丽风景线。

桑塔纳现在廉价车型桑塔纳，在994年，市值约为二十万人民币，二十万放在当时的概念是什么，三环附近一套房子了，这价值完全不比现在开劳斯莱斯的差哪去，可见桑塔纳其实是那个年代的豪车。1983年，上海汽车和德国大众合资的第一款车-桑塔纳便在上海安亭的工厂内诞生了，而真正量产在1985年。

Nissan Cedric。公爵轿车是日产公司的高级后驱房车，造型较为保守，依车体为4D房车、4D旅行车几种。老一代公爵轿车在中国的保有量是一个不小的数目，20世纪80年代末、90年代初曾和丰田的皇冠轿车并驾齐驱，成为高档进口轿车的代表，但随着中国汽车市场的日趋成熟，新兴的公爵轿车在街头已鲜有见到。