卡迪拉克ct6价格/凯迪拉克ct6价格及图片

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凯迪拉克CT6堪称“价格屠夫”?配置比宝马完美!

020年初,2020款凯迪拉克CT6上市,共推出6款车型,均搭载0T发动机,售价为397-577万元。但把一款好好的D级车卖出了B级车的价钱,似乎也只有凯迪拉克这个价格屠夫能干出来,7系的尺寸、5系的定位、最后却卖到了3系的价格,这样一台旗舰级轿车,可以说是混得最惨的旗舰车型了。

缺点,第性价比高的另一个弊端就是,贬值率高,对现有车主的伤害较大。第美系车的综合燃油效率相比同级别的BBA还是比较高。第内饰的豪华程度比起同级别的BBA来科技感、豪华感上有所逊色,内饰从入门级的CT4到高一级的SUVXT6同一性较强,差异化不明显。

外观上,凯迪拉克CT6依旧是犀利无比,和雷克萨斯ES的夸张比起来,凯迪拉克CT6的颜值更内敛一些,也更精致一些。

宝马5系:和奥迪A6L一样定位豪华中型车,操控性能表现出色,能给驾驶者带来较好的驾驶体验。凯迪拉克CT6:动力强劲、科技配置丰富、内部空间宽敞,在同级别车型中具有一定的竞争力。零跑C01:价格在168 - 198万元,被称为“价格屠夫”,提供增程和纯电双动力,性价比高,尺寸和奥迪A6L差不多。

比如官方数据显示,40TFSI版本的A4L需要2秒破百,但是凯迪拉克CT5仅需要3秒,但如果是45TFSI版本的A4L,四驱系统与更出色参数可以带来6秒加速体验。但说实话,即便是40TFSI版本的A4L在实测结果中,与凯迪拉克CT5差距并不大,都是在5秒左右。

在40万级中大型车中,凯迪拉克CT6和极氪001怎么选?

1、从动力参数来看,两款车各有优势,凯迪拉克CT6在发动机功率和扭矩上更为出色,而极氪001则在电机功率和扭矩上稍占优势。此外,极氪001作为一款电动车,还具备零排放、低噪音、低能耗等环保优势。在续航方面,极氪001搭载的是三元锂电池,续航里程达到606km,这对于电动车来说是一个相当不错的成绩。

2、总结:电磁悬挂通常为高端车型配置,但上述4款车型在50万内提供了该技术。其中,魏牌拿铁DHT以198万元起售价成为价格最低的选择,而极氪00捷尼赛思G80、凯迪拉克CT6则通过电磁悬挂与空气弹簧、预感知系统、后轮转向等技术的结合,进一步提升了行驶质感与操控性能。

3、以全新CT6为例,其诞生于全新的VSS-R家族旗舰豪华后驱平台,以0T可变缸涡轮增压发动机、与BLACKWING同源的10速手自一体变速箱以及全新升级的每秒1000次路面扫描的MRC0磁浮悬挂,组成“211”百万级智慧底盘,为用户带来纵享极致的豪华驾乘体验。

4、极氪001:极氪001的YOU版标配了空气悬挂+电磁悬架系统,为驾驶者提供出色的操控性和舒适性。同时,低配车型也可选购高性能空气悬架套装,该套装包含空气悬架+CCD电磁减振系统,进一步满足消费者对车辆性能的需求。

凯迪拉克ct4和ct6的区别

1、凯迪拉克CT4与CT6的核心区别体现在定位、空间、动力、配置及适用场景上,两者面向不同需求群体。 定位与价格差异显著CT4定位中型运动轿车,主打年轻消费市场,指导价297-297万元,强调操控性与性价比;CT6定位中大型豪华行政轿车,指导价397-497万元,聚焦商务接待与高端家庭需求。

2、此外,驱动方式也是两者的一大区别。CT5采用了前置后驱布局,而CT4则坚持后轮驱动。这种差异不仅影响了车辆的操控性能,也体现了两者在设计和使用场景上的不同定位。从车身尺寸来看,CT5的长宽高分别为4924/1883/1453mm,轴距为2947mm,而CT4的长宽高则为4756/1815/1423mm,轴距为2775mm。

3、凯迪拉克CTCTCT6动力、底盘、参数不同之处:CT4搭载了一台8挡手自一体变速箱,CT5和CT6则搭载了一台10挡手自一体变速箱 CT4和CT5前悬架类型为麦佛逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架;CT6前悬架为双横臂式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架。

4、首先,CT4作为中型车,与定位为中大型车的CT5有所区别。 CT4搭载0T发动机,最大输出功率240马力,峰值扭矩350牛米,而CT5除了0T选项,还配备了更强劲的0T发动机和10速手自一体变速箱,最大功率提升至177kW,使其在动力性能上略胜一筹。

5、CTCT5与CT6这三款车中,CT4的定位最低,CT6的定位最高,CT5则是介于两者之间。三款车采用的其实是同一款发动机,动力参数也完全一致,最大功率为174kW,峰值扭矩为350Nm。相比于同级别一些喜欢采用高低功率版的车型来说,凯迪拉克拉克可以说是很实在了。变速箱的匹配方面则是有所不同的。

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