极光变速箱/极光变速箱油什么牌子

本文目录一览：

• 1、2012进口极光变速箱是什么牌子
• 2、路虎极光突然提示变速箱故障
• 3、刚出坑又进坑?被315点名后,英菲尼迪QX60换装了采埃孚9AT!
• 4、路虎极光9at变速箱是什么品牌
• 5、10万公里的路虎极光变速箱油需要更换吗

2012进口极光变速箱是什么牌子

采埃孚。2012年进口路虎揽胜极光所使用的变速箱品牌是采埃孚。揽胜极光是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本，其定位略高于神行者系列。路虎揽胜极光于2011年下半年正式进入中国市场，普通版售价为580~680万，分为三门版和五门版。

车型背景2012款极光是路虎首款紧凑型SUV，基于LR-MS平台打造，主打城市豪华越野。当年以前卫的悬浮车顶设计和全能定位吸引市场，但作为早期产品，技术成熟度需注意。

路虎极光2012款：6挡手自一体变速箱。路虎极光2013款：8挡手自一体变速箱。配备的轮胎规格不同 路虎极光2012款：配备的轮胎为245/45R20。路虎极光2013款：配备的轮胎为235/55 R19。轴距不同 路虎极光2012款：轴距（mm）2660。路虎极光2013款：轴距（mm）2665。

路虎公司（LandRover）以四驱车而举世闻名：自创始以来就始终致力于为其驾驶者提供不断完善的四驱车驾驶体验。在四驱车领域中，路虎公司不仅拥有先进的核心技术，而且充满了对四驱车的热情。

路虎极光突然提示变速箱故障

常见原因及解决方案变速箱模块系统伪故障码部分情况下可能是电子系统误报。建议先尝试熄火重启车辆，观察故障是否消失。若反复出现，需用专业诊断电脑读取故障码确认是否为真实故障。变速箱阀体故障阀体负责控制油压和档位切换，若出现堵塞或磨损会导致换挡异常。表现为顿挫、无法升档或故障灯亮。

自动变速箱出现故障，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。

空调格旁边有个辅助电瓶 ，出现这种情况一般都是辅助电瓶上有一根线掉了，重新插上就可以了。如果还不行，那就是小电瓶坏了，需要更换，80块钱。变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。

路虎揽胜极光2016款变速箱的通病主要表现为故障提示，通常与辅助电瓶（小电瓶）问题有关。具体表现：故障提示：仪表盘上会出现变速箱故障的提示，同时故障码会显示电池电压电路问题。顿挫、闯挡：在行驶过程中，变速箱可能会出现顿挫或闯挡的现象，影响驾驶的平顺性。

刚出坑又进坑?被315点名后,英菲尼迪QX60换装了采埃孚9AT!

1、全新一代英菲尼迪QX60换装采埃孚9AT变速箱，其市场表现存在不确定性，目前难以判断是否会因该变速箱再次出现问题，但结合过往案例，风险不容忽视。换装背景 今年315晚会上，英菲尼迪QX60因CVT变速箱故障率高被曝光，日产为改善这一状况，在全新一代英菲尼迪QX60上换掉了CVT变速箱，转而匹配ZF 9速自动变速箱（采埃孚9AT）。

2、采埃孚9AT难以将英菲尼迪QX60从央视315的负面影响中彻底拉出，主要原因如下：老款QX60变速箱问题严重且处理失当问题表现：老款英菲尼迪QX60变速箱问题起初表现为异响、顿挫，后续发展为油门失灵、刹车失灵，甚至行车过程中车辆失控。

3、传动系统匹配采埃孚9速手自一体变速箱，有前置前驱、前置四驱可选，采埃孚9AT的加入对日后可靠性有较大提升。市场竞争层面与一线豪华品牌对比国产全新一代英菲尼迪QX60产品力有一定优势，如霸气外观、豪华内饰、不俗机械性能和丰富配置，但结合398 - 698万元的指导价，很难成为消费者首选。

4、优惠9万的5米1英菲尼迪QX60是否为捡漏需结合需求判断，但存在踩坑风险，需谨慎评估。价格竞争力有限，市场环境压力明显QX60原价40多万，优惠后30多万看似诱人，但同级别竞品优惠力度更大。例如，凯迪拉克XT6优惠达10万，沃尔沃XC90最低配降至42万左右，且二者品牌认知度更高。

路虎极光9at变速箱是什么品牌

路虎极光9AT变速箱是由ZF（采埃孚）提供的。以下是关于这款变速箱的详细解品牌背景：ZF（采埃孚）是世界领先的传动系统技术供应商，其生产的变速箱在汽车行业中具有很高的声誉。技术特点：9AT变速箱采用先进的技术和设计，旨在提高燃油经济性和动力输出，同时注重驾驶的舒适性和可靠性。

采埃孚9AT的过往问题 路虎揽胜极光案例：2015年，路虎揽胜极光因采埃孚9AT变速箱被央视315晚会曝光，存在行驶途中熄火或倒档失灵问题，且多次软件升级后问题仍未解决。此外，该变速箱还存在难挂上9挡、低速顿挫、加速拖档、自动降挡、行驶中突然挂入空档等问题。

017款路虎极光0T智耀版是国产后的高配车型，整体表现可圈可点，以下是具体分析：动力系统搭载0T Ingenium发动机（240马力/340N·m），匹配采埃孚9AT变速箱。实际驾驶中，低转速扭矩充沛（1500转即达峰值），城市超车轻松。

国产路虎极光的质量存在一定问题，主要集中在变速箱方面。变速箱问题 异响、顿挫、漏油：国产路虎极光使用的ZF 9AT变速箱存在异响、顿挫以及漏油等问题。这些问题在多款使用该变速箱的SUV上都有出现，说明该变速箱确实存在设计或制造上的缺陷。

这款变速箱在海内外市场劣迹斑斑，2015年路虎揽胜极光就因搭载采埃孚9AT变速箱登上央视315晚会，出现加速拖挡、意外降挡、低挡位时前轴抖动甚至变速箱失灵等问题。海外市场也曾召回50万辆搭载该变速箱的车型，包括讴歌MDX、本田Pilot及路虎极光等。

10万公里的路虎极光变速箱油需要更换吗

1、0万公里的路虎极光变速箱油需要更换。变速箱油在车辆运行过程中起着至关重要的作用，它能够为变速箱内的齿轮、轴承等部件提供润滑，减少磨损，同时还能传递动力、散热以及清洁变速箱内部。然而，随着车辆使用时间的增长和行驶里程的增加，变速箱油会慢慢变质。

2、0万公里的路虎极光变速箱油建议更换，需结合具体车型和使用情况判断，以下是详细说明：核心更换依据 官方/行业建议： 路虎极光变速箱油更换周期通常为2年或4-6万公里（以先到者为准），部分2020款及以后车型可延长至6-10万公里（如2020款249PS青春版为7万公里/42个月）。

3、你好朋友。路虎极光六万公里更换变速箱油 ，基本上都是这样的，但是官方说10年一换，根据自己情况而定吧。

4、注意事项柴油机维护：需严格使用专用柴油机油，避免误加汽油或燃油耗尽。配件老化：超过10万公里后，需关注底盘、变速箱等非发动机部件的状态，适时更换易损件。综上，路虎极光的寿命因配置和使用差异较大，柴油版普遍长于汽油版，合理保养下可达10-30万公里（约5-15年），具体需结合实际情况评估。