插混车型/插混车型推荐

本文目录一览：

• 1、在售的插混车型有哪些
• 2、买插电混动,1档、2档、3档到底几档好?
• 3、为什么年轻人喜欢插电混动车?开完缤越ePro我才明白
• 4、插混和混动车有什么区别
• 5、插混车代表车型
• 6、三巨头产品!国产插混紧凑型SUV推荐!

在售的插混车型有哪些

以下是当前主流长续航插混SUV的核心信息：主流长续航插混SUV推荐 蓝电E5 PLUS 2026款（230km续航） 核心参数：CLTC纯电续航230km，满油满电综合续航超1300km，支持28kW快充（两驱）/50kW快充（四驱），馈电油耗低至8L/100km。

比亚迪唐DM-p 驱动形式：智能电四驱（后桥200kW电机主导驱动） 性能参数：综合扭矩超过900N·m，纯电续航215公里（CLTC） 技术亮点：DiSus-C智能电控主动悬架，强化后驱动态表现。注意事项：比亚迪插混车型中，DM-p系列普遍通过后桥电机实现后驱/四驱切换，而DM-i系列多为前驱（海豹DM-i例外）。

026年增程/插混轻客主要有中国重汽豪沃燃气增程式轻卡、福田图雅诺混动版等车型，具体包括：中国重汽豪沃燃气增程式轻卡 核心优势：行业首款燃气增程式轻卡，具备绿色节能、长续航、低成本特点。

插混四驱的MPV车型有大众迈特威Multivan及露营版California、大众迈特威Multivan eHybrid 4Motion、魏牌高山。大众在2025年6月30日为经典MPV车型Multivan（迈特威）及露营版的California新增了全新插混系统，并首次提供四驱版本。Multivan起售价约56万元，California起售价约70.1万元。

025年重点车型推荐 风云A9（中大型轿车）： 上市时间：2025年3月 核心配置：C-DM插混系统、轴距2900mm、1500+km综合续航，定价预计20-25万元，性价比优于同级别合资车型。

市面上有不少0T的插混SUV车型。以下为你详细介绍：比亚迪唐DM-i 动力系统：搭载0TI高效发动机和EHS电混系统，亏电状态下综合油耗5-55L/100km，纯电续航里程112公里，综合续航里程1050公里。

买插电混动,1档、2档、3档到底几档好?

1、档插混的代表就是长城Hi4，别人是P1+P3结构，前驱，P1发电P3驱动，Hi4是P2+P4结构，P2电机既发电又驱动，再加上后轮的P4电机，用2个电机做到了4驱。所以Hi4最大的优势就是用两驱的价格买到四驱车型，同价位几乎所有的插电混动车型都是横置前驱，而枭龙MAX是四驱，非常适合使用场景复杂的消费者。

2、插电混动一档、二档、三档谁更好，取决于个人的用车场景和需求。一档插电混动：优势：结构简单、成本低、技术门槛低，因此价格相对亲民。在城市通勤中表现出色，驾驶体验接近纯电车，平顺安静。劣势：在高速上的动力表现可能较弱，尤其是电池电量较低时。

3、城市通勤（日均50km）：一档系统综合能效更优 跨城出行（200km高速）：三档系统燃油经济性优势显现 载荷需求（如SUV）：三档系统在满载工况下动力储备更充足当前技术趋势显示，高端车型逐步转向多档化（如奔驰C级插混采用9G-Tronic），而经济型产品仍以单速为主。

4、性能特点：1档DHT：虽然其具体性能特点可能因品牌和型号而异，但一般来说，它可能更注重平稳的驾驶体验和基本的能效优化。3档DHT：由于具有更多的物理挡位和与双电机的协同工作，3档DHT在动力表现上可能更为强劲，同时在油耗控制上也更为出色。

5、下长坡时，五菱星光S混动版2025选择1档、2档或L档（低速档）最安全。具体分析如下：优先选择1档或2档下长坡时，选择较低档位（如1档或2档）是利用发动机牵制作用的关键操作。发动机在低档位下运转时，转速较高但车速受限，此时发动机内部阻力会形成反向牵制力，可有效抵消车辆因重力产生的加速趋势。

6、奇瑞的三档插混技术在整体上表现较为稳定可靠。 技术研发实力支撑：奇瑞在汽车领域有着多年的研发经验积累，对于混动技术投入了大量精力。其技术团队不断钻研改进，为三档插混技术奠定了坚实基础。

为什么年轻人喜欢插电混动车?开完缤越ePro我才明白

1、在纯电模式下行驶，缤越ePro的驾驶感受几乎等同于一台纯电SUV。动力输出比较线性，起步瞬间给人的冲劲特别足，不像汽油发动机需要等待响应时间。纯电模式非常适合在走走停停的市区拥堵路段使用。当我切换至HEV混动模式时，有意思的事情就来了。

2、之所以说缤越ePro能打破大家对PHEV插电混动车型的传统认知，首先在于它足够省。为了将“省”发挥到极致，缤越使用了行业领先的P5架构，将电机、变速器平行安装布置，使得结构更加紧凑，这种布局能达到45%的节油率以及22%以上的动力提升。

3、同时，在混动模式下，它又能够切实地做到省油和性能兼备的插电混动车型。并且，星越ePro在亏电状态下，也没有“亏电一条虫”的表现。更为重要的是，吉利星越ePro具有“油电同价”的属性，燃油版和插电混动版本的价格差异不大，由此也可见吉利对消费者的诚意。

插混和混动车有什么区别

混动车（油电混动HEV）和插混车（插电混动PHEV）主要有以下区别：充电方式与电池续航混动车无需外接充电，电池靠发动机发电和制动能量回收补充，纯电续航极短（通常≤5公里），且仅支持低速（40码以下）纯电行驶，高速时发动机强制介入。

混动车一般指混合动力汽车，它和插混车有以下区别： **动力来源**： - 混动车主要依靠燃油发动机和电动机协同工作。燃油发动机在需要较大动力或电量不足时发挥作用，电动机则在起步、低速行驶等工况辅助，两者共同驱动车辆。 - 插混车除了燃油发动机和电动机外，还可以通过外接电源充电。

插电混动和油电混动的主要区别体现在充电方式、电动机及电池规格、以及政策优惠方面。插电混动车之所以大卖，而油混车受冷落，主要原因在于插电混动车能享受新能源政策优惠。插电混动和油电混动的区别 充电方式：油电混动：没有外部充电接口，主要依靠发动机运行带动发电机给电池组充电。

混动车一般指混合动力汽车，它和插混车有以下区别： **动力来源** - 混合动力汽车通常由传统燃油发动机和电动机共同提供动力。比如常见的油电混合动力，在不同工况下，发动机和电动机可以单独或协同工作。 - 插混车则是以电动机驱动为主，同时配备较大容量的电池，可以通过外接电源进行充电。

插电混动和油电混动的区别充电方式插电混动（PHEV）：可以通过充电桩充电，就像给纯电动车一样给电池充电。这使得插电混动车在短途行驶时可以完全依靠电力驱动，减少燃油消耗。油电混动（HEV）：不能直接通过充电桩进行充电，车辆行驶所需要的电只能依靠车辆发动机工作自转进行充电。

插混车代表车型

月插混车型销量回暖，以下三款高性价比家用车值得推荐：比亚迪秦Pro新能源、领克03新能源、现代领动插电混动。比亚迪 - 秦Pro新能源厂商指导价：169 - 69万元车型定位：兼具性能与性价比的插混轿车。外观设计：车头采用大尺寸进气格栅，搭配动感的侧进气口造型，视觉冲击力强。

代表车型：微蓝6插混版适合城市通勤，纯电续航78km，综合油耗4L/100km；GL8陆上公务舱插混版适合商务接待或多孩家庭，7座布局，综合续航超1100km；君越eAssist兼顾舒适与节能，后排空间宽敞，油耗低至2L/100km。

插电混动车最好的有丰田RAV4荣放双擎E+、理想ONE、宋PLUS DM-i等。丰田RAV4荣放双擎E+ 都说在世界上只有两种混动，一种是丰田另一种叫其它。相对比大部分车企而言丰田在插混系统的发展还是走在行业前列的，而丰田RAV4荣放双擎E+便是最好的代表车型之一。

魏牌蓝山DHT - PHEV：属于中大型6座SUV，指导价在28 - 30.88万元之间，配备0T插混系统，纯电续航超过100公里，主要竞争丰田汉兰达双擎，注重豪华感与车内空间。

去年年中的时候，PSA集团下的沃克斯豪尔就推出了首款插电式混动车型Grandland X Hybrid。新车将基于LMP2平台打造，外观与欧宝Grandland X十分相似，两车仅在车头细节方面略有区别。内饰选用环抱式规划，全新样式三辐式多功能方向盘，镶嵌式中控多媒体大屏，全新造型的电子换挡机构。

在动力方面，上汽MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN采用的是3T三缸涡轮增压发动机+电机组成的插混系统，发动机最大功率为120kW，峰值扭矩为230牛米，而永磁同步电机的最大功率为60kW，峰值扭矩为155牛米，综合纯电续航里程为64公里。传动系统方面，配备的是iHUD 10AMT混合变速箱。

三巨头产品!国产插混紧凑型SUV推荐!

奇瑞风云 T9：指导价 199 - 139 万元，中型 SUV，纯电续航 210km，综合续航超 1400km。搭载 5T 插混系统，综合功率 265kW，匹配 DHT 变速箱，支持多种模式。

国产品牌热门车型：性价比与智能化突出 比亚迪宋PLUS DM-i 指导价：158-108万 核心优势：比亚迪DM-i插混技术领先，纯电续航51-110km，综合续航超1200km，馈电油耗低至4L/100km，标配DiLink智能系统，市场销量长期领先。

纯电续航维度：插混SUV中，极氪9X以70度电池、380km续航位列第一，岚图泰山（65度电池，350km）和领克900（538度电池，280km）分列二三名；插混轿车中，岚图追光L凭借63度电池实现410km续航夺冠，比亚迪汉DM（245km）和腾势Z9GT DM（240km）紧随其后。

艾瑞泽8 PHEV：属于紧凑型插混轿车，搭载第三代混动技术与8155芯片，纯电续航100km +，综合续航1300km。WLTC亏电油耗4L/100km，兼顾燃油经济性与智能科技，适合日常通勤。瑞虎9 PHEV：定位为旗舰中型SUV，是火星架构首款量产车型。

核心改进：优化电池热管理系统，冬季续航衰减减少10%左右；新增快充功能，30分钟可充至80%电量；车机搭载吉利银河N OS系统，支持语音控制智能家居。全新紧凑型插混SUV（暂未命名） 产品定位：填补吉利在紧凑级插混SUV的空白，预计车身尺寸接近470mm×1895mm×1680mm，轴距2700mm。

动力方面，宋Pro DM-i搭载了一台由最大功率81千瓦，最大扭矩135牛·米的发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，提供51公里、110公里两种纯电续航里程可选，WLTC百公里综合油耗最低为98L。