疫情冲击波抵达三四线城市/疫情冲击下

本文目录一览：

• 1、新冠状病毒冲击波,7成车企推迟复工,车市降幅或超19年?
• 2、疫情期间世界经济最困难的两点是?
• 3、疫情过后什么行业会井喷式大爆发?
• 4、疫情之后,汽车行业或将发生哪些转变?

新冠状病毒冲击波,7成车企推迟复工,车市降幅或超19年?

1、在2019年接近两位数的下滑后，大家对2020年车市企稳回升寄以厚望，但这个愿望被突如其来的新冠状病毒给浇灭了，如果疫情持续时间继续的话，车市的降幅可能超过2019年，2019年新车销量降幅为2%（中国汽车工业协会数据）。

2、根据全球重要信息、分析和解决方案供应商IHS Markit更是预测，随着新型冠状病毒肺炎疫情爆发，工厂关停最迟者可能持续到3月中旬，从而将导致中国汽车产量缩减逾170万辆，同比下跌32%。而面对此次新冠肺炎的影响，原本预测在2020年中国车市将会有1%微增长的乘联会秘书长崔东树，也在近日发表声明。

3、“武汉封城”“在家隔离”“延后复工”……疫情下的热词预示着2020年车市将会更“南”。日前，全球重要信息、分析和解决方案供应商IHS Markit预计，2020年第一季度，中国汽车产量降幅将达到10%。

4、据中汽协会对超过300家整车、零部件企业的调查统计表明，延迟复工导致企业较往年平均少开工7-11天（湖北地区更久），多数地区还要求人员返回工作地后居家观察，进一步推迟复工节奏，造成企业生产力不足，影响产品制造。 按照企业少开工10天计算，以及复工后人员、产业链供应短期无法满足生产需要，预计将影响行业产量超过百万辆。

5、新型冠状病毒肺炎的不断扩散让我们的春节假期一延再延。但是2月3号，也就是今天开始，很多企业选择让员工在家里线上复工…… 正文： 结合18年、19年汽车行业的整体销量下降，多方专家在年前已经预测2020年的车市会更加艰难。

6、销售受阻：尽管汽车制造商提供免息7年期贷款和6个月无付款期等优惠，但销售额未受提振。居家隔离政策导致4月大部分时间和5月销售极少。历史性跌幅：预计第二季度新车销量下降超50%，为40多年来最大跌幅，远超2009年第一季度38%的降幅。

疫情期间世界经济最困难的两点是?

发展方向决策困难：在全球经济形势复杂多变的情况下，企业高管人员需要看清全球经济形势，决定企业的发展方向。然而，疫情带来的不确定性使得企业难以准确预测市场趋势和需求变化，增加了企业战略决策的难度。例如，企业可能面临是继续扩大国际市场还是专注于国内市场的抉择，不同的选择将对企业的发展产生重大影响。

消费市场波动：疫情导致消费市场剧烈波动，疫情期间消费萎缩，疫情好转后报复性消费暴涨。这种波动对依赖稳定性的消费市场冲击巨大，可能导致资金链紧张的小微型企业破产倒闭。世界经济格局的重构中美经济对比：中国通过“长痛不如短痛”的策略，迅速控制疫情，为经济恢复创造了条件。

疫情对经济形势造成了显著冲击，导致行业运营困难、经济整体萎靡，但冬奥会的举办为经济改善带来一定期待。行业运营困境：疫情发生后，各行业普遍面临资金回笼周期延长的问题。由于市场需求萎缩、供应链受阻，企业资金周转效率下降，部分企业甚至出现资金链断裂风险。

疫情过后什么行业会井喷式大爆发?

高端产业东移：疫情过后，中国及日韩等东北亚地区恢复较快，云计算、机器人、大数据、智能制造、新材料等高端产业将向东北亚聚集。

疫情后看好的行业，妇幼用品，十一月份中国最大生娃高峰。健身馆和私教，体肓用品行业都会好的 所有的线上类企业都利好。在线教育，在线医疗， 科技 产业都会快迎来行业爆发式增长。

生鲜电商：线上买菜需求带动各大生鲜电商用户和业务量上涨，全国多地小区采取了封闭化管理，使得用户转向线上买菜，促使生鲜电商需求呈井喷式增长，日活的平均增幅也直接由负转正。其中，每日优鲜、京东到家、叮咚买菜以及盒马等平台的业务量均出现了激增。

下半年旅游业的展望 基于以上分析，可以预见下半年旅游业将迎来井喷式的发展。一方面，随着疫情的进一步控制和人们收入的恢复，旅游需求将持续增长；另一方面，旅游市场的变化和趋势也将为旅游业带来新的发展机遇。

疫情之后,汽车行业或将发生哪些转变?

就汽车产业来说，汽车制造业属于第二产业，但汽车销售、金融、保险、维修保养等则属于第三产业。因此，在这场疫情中，受到的冲击尤其明显。首先，汽车生产制造被迫推迟。为配合疫情的防控，全国20多个省区都将复工时间定在了2月10日及以后，湖北省则将复工时间定在了2月14日及以后。

疫情影响汽车产业持续受威胁品牌停产、减产及延迟交付：4月以来，蔚来、坦克等品牌相继发布阶段性停产、减产以及延迟交付等消息，理由涉及疫情带来的产业链停产、减产、物流阻断等。

罗兰贝格对于疫情影响做了情景分析，推测疫情对汽车行业的影响较高概率为“中期平复”。

本轮疫情中，很多行业都有着明显的影响，这也意味着行业消费的收入降低很多，收入下降自然也会影响到一部分汽车消费势。

一）购车需求和消费能力短期内明显下降 为防止疫情进一步恶化，消费者多居家自我隔离，这极大减少了消费者短期内的购车行为，严重影响汽车的销售，而这一因素将持续到疫情解除一级响应之后，影响还会持续。