摩托进藏首选车型(进藏摩托车推荐2020)

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中端预算（2-4万） GW250/DL250：铃木经典车型，全球同步技术，出镜率最高的进藏车，双缸动力平顺，双摇篮车架抗颠簸；飞致250：单缸越野基因发动机，适合川藏线烂路，续航400公里+，低扭距适合高原起步；猛鸷190X/战鹰190X：本田合资车型，ABS制动安全，坐姿直立舒适，适合长途骑行。

铃木GW250：拥有14升油箱，故障率低，在长途骑行中能减少因故障带来的麻烦，保障骑行的顺利进行。春风NK250：动力表现较为突出，过坑洼路面轻松，适合经常跑非铺装路面的骑行者，能应对川藏线部分复杂路况。

最适合进藏的摩托车有以下几款，可根据预算、骑行经验及需求选择：豪爵铃木DL250搭载249cc双缸水冷发动机，性能稳定、质量可靠，售价不足3万元，是进藏路线中保有量较高的车型。其动力输出平顺，适合长途骑行，且维修保养成本较低，适合预算有限或追求稳定性的用户。

巡航摩托车可以进藏，但需要注意高海拔、道路条件和燃油供应等问题。以下是关于进藏摩托车的一些推荐：适合进藏的巡航摩托车特点：动力强劲：在高原地区，强大的发动机能够提供足够的动力，确保车辆在各种路况下都能稳定行驶。

拉力摩托车、太子车、巡航车。其实什么车都能进，最好整台排量大点的，离地高点的，最好是水冷电喷的，其实越野摩托，是最适合进藏的。入藏摩托需要考虑以下几条，如果摩托车本身不具备的话，可以稍微加以改装。

宗申rx3，rx4，国内比较早的做休旅拉力车厂，经过了市场考验还是可以考虑的。5，升仕310，很有活力的厂家，对产品态度也不错。6，钱江贝纳利502，反应也还行。说到自驾游，很多人首选的目的地就是西藏，因为自驾前往西藏能够在沿途欣赏到许多绝妙的美景。

飞致250 这款车综合性能要好于同级别其他车型，其次低配版只需要19800价格上来说占有绝对的优势。如果手头比较宽裕摩旅版也是可以选择的。如果你是第一次去的话，对摩托车还没有自己的选择标准，真要推荐的话，建议看看豪爵铃木的两款150太子。

适合徒步爱好者、摄影发烧友，需一定体力，夏秋季节（6 - 9月最佳）参与。新疆·环塔拉力赛配套路线：以环塔（国际）拉力赛为核心，串联阿克苏、喀什、和田等地，有戈壁穿越、户外徒步、露营大会等活动，能感受沙漠戈壁的粗犷与竞技激情。

摩托进藏首选车型(进藏摩托车推荐2020)

1、骑行川藏线选择摩托车需结合路况、排量、预算及自身需求，推荐以下几类适合车型：优先推荐车型（综合性能适配）拉力车/ADV车型：本田CRF1100L Africa Twin：电控系统完善（牵引力控制、ABS），离地间隙高，续航能力强，适合复杂路况，是川藏线热门选择。

2、春风NK250：动力表现较为突出，过坑洼路面轻松，适合经常跑非铺装路面的骑行者，能应对川藏线部分复杂路况。预算两万到三四万：豪爵铃木DL250：搭载250cc双缸水冷发动机，最大功率14kW，最大扭矩24N·m，动力强于入门级车型，能较好地应对川藏线复杂地形。

3、预算5-5万：新手或佛系摩友首选豪爵铃木DL250该车型被称为“穷人快乐车”，核心优势在于品控稳定、发动机皮实，高原环境下动力衰减小，13L大油箱配合原厂三箱设计，驮物能力突出，且川藏线沿途维修点多、配件易获取。

4、动力方面，豪爵ufr150的发动机功率能满足川藏线大部分路段的行驶要求。在平原地区和起伏较小路段，可以保持稳定的速度，让骑行者顺利前行节省时间和体力。遇到爬坡路段，虽然速度可能会有所下降，但凭借其动力储备还是能慢慢爬上。

5、美利达公爵300被称为“川藏神车”主要是因其在川藏线上有出色表现。它价格相对亲民，对于预算有限又想骑行川藏线的人来说是个不错选择。车子性能较为可靠，能适应复杂路况。其车架强度较好，在长途骑行颠簸中能保证整体结构稳定。刹车系统在应对不同坡度和路况时能提供足够制动力。